Endüstri 4.0 barometresi: DACH durgun, Çin ve ABD zirvede

Uluslararası bir karşılaştırmada, Endüstri 4.0 ortamında dijital teknolojilerin kullanılması söz konusu olduğunda Çinli ve ABD’li şirketler önde gidiyor. Birleşik Krallık, Brexit için rotayı belirlemeye yönelik erken karar nedeniyle de biraz mesafeye ayak uydurabilir.


Öte yandan, DACH bölgesinde dijitalleşmedeki ilerleme durağandır. Bunlar, yönetim ve BT danışmanlığı MHP’nin Münih’teki Ludwig Maximilian Üniversitesi’ndeki (LMU) işletme uzmanlarıyla işbirliği içinde oluşturduğu Industry 4.0 Barometer 2021’in temel bulgularıdır. Geçen yıl dördüncüsü gerçekleştirilen ankete Almanya, Avusturya ve İsviçre, Çin, İngiltere ve ABD’deki sanayi şirketlerinden 776 uzman katıldı. Barometre, ankete katılan şirketlerdeki Endüstri 4.0 faaliyetlerinin mevcut durumunu ve incelenen bölgelerdeki pazara özgü özelliklerin iç yüzünü gösterir.


MHP’de Yardımcı Ortak ve Operasyon Performansı ve Strateji Başkanı Tom Huber: “Her yıl araştırdığımız dört konu kümesine ek olarak: teknoloji, BT entegrasyonu, strateji ve hedefler ile dijitalleşmenin itici güçleri ve engelleri, dijital liderlik ve tedarik zincirinin odak konuları – Dayanıklılık daha ayrıntılı olarak analiz edildi. Uluslararası bir karşılaştırmada, farklı gelişim yönleri gözlemlenebilir.”


Dijital liderlik: DACH durgun, Çin yüksek bir hız belirliyor


Almanca konuşulan ülkelerdeki şirketler genel olarak 2020’den daha kötü performans gösteriyor: Ankete katılan teknoloji kategorileri için anket değerleri, önceki yıllarla aynı seviyede veya daha da düşük. Uluslararası bir karşılaştırmada da Almanya, Avusturya ve İsviçre’den şirketler giderek daha fazla geride kalıyor. Örneğin Çinli şirketler, dijital ikizlerin yüzde 20 daha fazla kullanıldığını, tedarik zinciri şeffaflığının iki katı ve tesislerin otomasyon ve uzaktan kontrol oranının iki katı olduğunu gösteriyor. ABD şirketleri de en yüksek notları alıyor – yarısından fazlası yapay zekayı mümkün kılan gelişmiş bir teknolojik altyapıya sahip. Ancak, ABD’deki herkes hızlı tempoya ayak uyduramaz. Özellikle KOBİ’ler ve yerleşik şirketler geride kalma tehlikesiyle karşı karşıya. Büyük Britanya’daki durum da benzer: 100’den az çalışanı olan şirketlerin sadece yarısı eklemeli üretim süreçleri uygulamıştır. Yüzde 75’inde sensör donanımlı sistemler ve otonom robotlar kullanılmamaktadır.




Şekil 1: Çinli şirketler en çok dijital ikizleri kullanıyor. (Kaynak: MHP)



Ulusötesi: Yüksek maliyetler ve teknik bilgi eksikliği


Profesör Doktor. LMU Münih’te Dijital Hizmetler ve Sürdürülebilirlik Profesörü Johann Kranz: “Dijitalleşmenin bir sonucu olarak ürün ve hizmetlere yönelik müşteri gereksinimleri kitlesel ve sürekli olarak değiştiğinden, şirketler dünya çapında dijitalleşme konusunda muazzam bir baskı altında. Kararsız şirketlerde bu değişimin ekonomik potansiyeli yeterince kullanılmamakta ve bu nedenle yatırım maliyetlerine göre çok düşük görünmektedir. Ancak korona pandemisi veya tedarik zinciri sorunu gibi mevcut zorluklar, dijitalleşme konusunda ödevlerini yapan şirketlerin bu krizlerde manevra yapma konusunda çok daha iyi olduğunu gösteriyor.” dijitalleşme becerisine sahip çalışanlar özlüyor. Prof. Kranz, “Genellikle Endüstri 4.0’ı başarılı ve hızlı bir şekilde uygulayacak bilgi birikimine sahip çalışan eksikliği vardır” diye ekliyor. Nitelikli işçi eksikliğine ek olarak, özellikle Almanca konuşulan ülkelerde dijitalleşme projelerinin ilerlemesini yavaşlatan iç koordinasyon zorlukları ve bürokrasi var.


“DACH şirketleri rekabetçi kalabilmek için dijitalleşmeyi hızla yakalamalılar. Uluslararası düzeyde, yönetim, müşteri odaklılık ve işbirliği alanlarında bir CIO, başarının evrensel bir garantisi olduğunu kanıtlıyor” diyor Tom Huber.



MHP Industrie40 Barometer Bild2 1000


Resim 2: DACH bölgesindeki her iki şirketten biri kalifiye personel eksikliğinden şikayet ediyor. Bu nedenle, diğer şeylerin yanı sıra, dijitalleşmedeki ilerleme durağandır. (Kaynak: MHP)



DACH bölgesinde otomotiv endüstrisi öncüsü


Tek istisna, diğer sektörlerden açıkça öne çıkan otomotiv endüstrisinden şirketler: Otomotiv şirketlerinden ankete katılanların yüzde 64’ü, 5G gibi güçlü iletişim mimarilerini uyguladıklarını belirtti. Bu, referans endüstrilerdekinden 13 puan daha fazladır. Şirkete göre bunun bir nedeni, diğer sektörlere kıyasla üreticiler ve tedarikçiler arasında daha fazla dile getirilen güçlü dijitalleşme baskısı. DACH bölgesinde, otomotiv endüstrisi burada da dijitalleşmeyi önemli ölçüde hızlandıracak itici güç olabilir.


Ancak bu ancak çalışanların beceri ve yetkinliklerinin sürekli olarak geliştirilmesi ve CIO’nun yönetime entegre edilmesi ile sağlanabilir. Doğru becerilere sahip bir CIO, yalnızca şirket çapında koordineli ve ekonomik bir dijital dönüşüm başlatamaz. Korona pandemisi ve tedarik zinciri sorunlarıyla ilgili son deneyimlerin gösterdiği gibi, daha fazla esneklik de sağlayabilir.



MHP Industrie40 Barometer Bild3 700


Şekil 3: Otomotiv şirketlerinin yüzde 60’ından fazlası fabrikaları arasında güçlü bir iletişim mimarisine sahiptir. (Kaynak: MHP)



Daha fazla bilgi:


Raporun tamamı buradan indirilebilir.


www.mhp.com

EK İŞLER VE YURT DIŞI İLE İLGİLİ İLANLAR İÇİN MUTLAKA UĞRAYIN

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Başa dön tuşu